Honda Ridgeline DX 2011

Le Honda Ridgeline DX 2011 se targue aussi d'offrir une sécurité à toute épreuve, une excellente efficacité et une bonne dose de durabilité. Il a même obtenu la cote de sécurité 5 étoiles quadruple lors d'essais de collisions frontales et latérales de la U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). L'ingénierie avancée de Honda est aussi à l'origine du moteur V6 de 3,5 l étonnamment frugal en carburant, respectueux de l'environnement et exceptionnellement puissant du Ridgeline DX 2011, le tout avec de l'essence ordinaire sans plomb.

Honda Ridgeline VP 2011

Commencez par un taux de compression élevé de 10 : 1. Puis, ajoutez le contrôle électronique du calage et du degré d'ouverture variable des soupapes (VTEC) breveté de Honda et une tubulure d'admission biétagée. Ces systèmes du Honda Ridgeline VP 2011 maximisent le couple à bas régime et offrent un surcroît de puissance à mesure que le régime augmente. Le Ridgeline VP 2011 possède une prise d'air frais unique en son genre contribue à préserver la puissance, même à température élevée et lors du transport ou du remorquage de charges lourdes.

Honda Ridgeline EX-L 2011

Le Honda Ridgeline EX-L 2011, sur ou hors route, possède l'ingénieux système à quatre roues motrices à contrôle variable du couple (VTM-4) de Honda peut relever pratiquement tous les défis, d'une rampe de mise à l'eau abrupte et glissante aux sentiers les plus cahoteux, en transmettant instantanément la puissance aux roues ayant le plus d'adhérence. Et, grâce à la suspension entièrement indépendante perfectionnée du Honda Ridgeline EX-L 2011, cette attitude "rien ne l'arrête" est accompagnée d'une tenue de route exemplaire, même dans les courbes les plus prononcées.